为研究燃气喷流与舵面的相互干扰对飞行器气动特性的影响，基于带舵旋成体飞行器计算模型，通过求解雷诺平均N-S方程，分析了不同条件下飞行器燃气喷流与舵面复合作用对气动特性的影响。仿真结果表明：空间流场中，舵偏角变化对流场结构产生的影响主要集中于喷流尾部的流场结构，而物面流场中则主要集中在分离线和再附结点；随着空气舵向上偏转，喷流控制效率呈先增后减趋势，并且当直接侧向力与气动控制力方向相同时，喷流控制效率明显低于两者方向相反时的控制效率；飞行高度越低，马赫数越大，喷流控制效率越高。
