针对在试验室条件下高效准确评估燃气舵操纵机构摩擦力矩需求，设计了燃气舵舵轴轴承摩擦力矩试验系统，在此基础上进一步搭建了操纵机构摩擦力矩试验系统，充分模拟燃气舵系统实际安装状态，进而提出了摩擦力矩试验方法，揭示了关键轴承摩擦力矩随加载载荷与过载系数变化规律，探究了操纵机构摩擦力矩关键影响因素。试验结果表明，试验系统为准确获取摩擦力矩提供了合理的测试手段，舵轴关键轴承摩擦力矩随加载载荷和过载系数的升高而增大，增加关键轴承之间的距离可以明显减小摩擦力矩，且轴承摩擦力矩在操纵机构摩擦力矩中起主导作用。
