Study on Safety Test Method of Ammunition

doi:10.3969/j.issn.1009-086x.2023.01.013

Abstract

Abstract:

In view of the safety accidents when the ammunition itself is attacked by the enemy or improperly operated and the safety problems of high-value weapon platform ammunition， through a large number of data research， on the basis of summarizing and analyzing the research progress of ammunition safety problems in western military powers， the types of assessment tests and the related research carried out by domestic scholars， combined with the shooting range test， eight kinds of test assessment methods for the safety test of the tested ammunition are put forward， including safety drop， bullet attack， fragment impact， liquid fuel/external fire， slow heating， symppathetic reaction， shaped charge jet and braking of rocket sled. The corresponding assessment requirements and evaluation methods are given for the reaction types and reaction levels of the tested ammunition after stimulation. Some suggestions are put forward for the research on ammunition safety in China.

Key words: insensitive ammunition, ammunition safety, test method, reaction grade, evaluation method

摘要：

针对弹药自身受到敌方攻击或操作不当发生意外时的安全事故以及高价值武器平台弹药的安全性问题，通过大量资料调研，在总结和分析西方军事强国弹药安全性问题研究进展、考核试验类型以及国内学者开展的相关研究基础上，详细给出了被试弹药进行跌落、子弹撞击、破片撞击、快速烤燃、慢速烤燃、殉爆、射流冲击、制动冲脱8种弹药安全性的试验考核方法，并对弹药受到刺激后的反应类型、反应等级给出了相应的考核评定方法，对我国弹药安全性研究工作提出几点建议。

关键词: 不敏感弹药, 弹药安全性, 试验方法, 反应等级, 评定方法

CLC Number:

TJ410

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Figures/Tables 14

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响应	含能材料	壳体	爆炸	碎片或含能材料抛射	其他
爆轰（I型）	一旦反应发生，所有含能材料瞬间消耗	壳体发生快速的塑性变形，产生大范围高速剪切碎片	冲击波的幅值及时间尺度等于计算值或标定试验实测值	穿孔、碎裂和/或验证板塑性变形	地面弹坑大小与弹药含能材料含量有关
部分爆轰（Ⅱ型）		部分，但不是全部壳体发生快速的塑性变形，产生大范围高速剪切碎片	冲击波的幅值及时间尺度小于计算值或标定试验实测值	穿孔、塑性变形和/或相邻金属板碎裂；燃尽或未燃尽的含能材料广泛分布	地面弹坑大小与发生爆轰的含能材料含量有关
爆炸（Ⅲ型）	一旦反应发生，所有或部分含能材料快速燃烧	金属壳体碎片较大，广泛分布	试验测得的压力波峰值远远小于标定试验实测值	验证板损坏燃尽或未燃尽的含能材料广泛分布	造成弹坑
爆燃（IV型）	所有或部分含能材料发生燃烧	壳体破裂	压力随时间、空间变化	燃尽或未燃尽的含能材料抛射距离通常>15 m	所产生推力可能将弹药推进至15 m以外
燃烧（V型）	所有或部分含能材料低压燃烧	壳体可能发生破裂	压力不明显	燃尽或未燃尽的含能材料抛射距离通常<15 m	未发现产生推力的证据
无响应（VI型）	无响应	无响应	无	无	无

响应	含能材料	壳体	爆炸	碎片或含能材料抛射	其他
爆轰（I型）	一旦反应发生，所有含能材料瞬间消耗	壳体发生快速的塑性变形，产生大范围高速剪切碎片	冲击波的幅值及时间尺度等于计算值或标定试验实测值	穿孔、碎裂和/或验证板塑性变形	地面弹坑大小与弹药含能材料含量有关
部分爆轰（Ⅱ型）		部分，但不是全部壳体发生快速的塑性变形，产生大范围高速剪切碎片	冲击波的幅值及时间尺度小于计算值或标定试验实测值	穿孔、塑性变形和/或相邻金属板碎裂；燃尽或未燃尽的含能材料广泛分布	地面弹坑大小与发生爆轰的含能材料含量有关
爆炸（Ⅲ型）	一旦反应发生，所有或部分含能材料快速燃烧	金属壳体碎片较大，广泛分布	试验测得的压力波峰值远远小于标定试验实测值	验证板损坏燃尽或未燃尽的含能材料广泛分布	造成弹坑
爆燃（IV型）	所有或部分含能材料发生燃烧	壳体破裂	压力随时间、空间变化	燃尽或未燃尽的含能材料抛射距离通常>15 m	所产生推力可能将弹药推进至15 m以外
燃烧（V型）	所有或部分含能材料低压燃烧	壳体可能发生破裂	压力不明显	燃尽或未燃尽的含能材料抛射距离通常<15 m	未发现产生推力的证据
无响应（VI型）	无响应	无响应	无	无	无

序号	威胁形式	试验类别	试验条件	达标要求
1	吊装、转运及飞行过程中掉落	跌落试验		没有爆炸反应，没有破裂，可按正常爆炸物处理程序进行安全处理
2	小型武器攻击	子弹撞击试验	3发AP装甲弹，速度400～850 m/s	不发生比V型更剧烈的反应
3	碎片弹药攻击	破片撞击试验	钢片15 g 2 600 m/s，65g 2 200 m/s	不发生比V型更剧烈的反应
4	弹药库或运载工具油料着火	快速烤燃试验	平均温度在550～850 ℃直至反应结束，在燃烧后30 s内达到550 ℃	不发生比V型更剧烈的反应
5	临近弹药库或运载工具着火	慢速烤燃试验	加热速率1～3.3 ℃/h	不发生比V型更剧烈的反应
6	在弹药库、运载工具内及武器平台弹仓内发生爆轰	殉爆试验	主发装药配置须符合要求	不发生比Ⅲ型更剧烈的反应
7	聚能装药攻击	射流冲击试验	聚能装药口径最大85 mm	不发生比Ⅲ型更剧烈的反应
8	以规定的速度撞击靶板	制动冲脱		不发生比V型更剧烈的反应

序号	威胁形式	试验类别	试验条件	达标要求
1	吊装、转运及飞行过程中掉落	跌落试验		没有爆炸反应，没有破裂，可按正常爆炸物处理程序进行安全处理
2	小型武器攻击	子弹撞击试验	3发AP装甲弹，速度400～850 m/s	不发生比V型更剧烈的反应
3	碎片弹药攻击	破片撞击试验	钢片15 g 2 600 m/s，65g 2 200 m/s	不发生比V型更剧烈的反应
4	弹药库或运载工具油料着火	快速烤燃试验	平均温度在550～850 ℃直至反应结束，在燃烧后30 s内达到550 ℃	不发生比V型更剧烈的反应
5	临近弹药库或运载工具着火	慢速烤燃试验	加热速率1～3.3 ℃/h	不发生比V型更剧烈的反应
6	在弹药库、运载工具内及武器平台弹仓内发生爆轰	殉爆试验	主发装药配置须符合要求	不发生比Ⅲ型更剧烈的反应
7	聚能装药攻击	射流冲击试验	聚能装药口径最大85 mm	不发生比Ⅲ型更剧烈的反应
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